2026-08-02T00:00:00+08:00~2026-08-15T00:00:00+08:00, Total 13 Noches Salida desde Longyearbyen(Longyearbyen), Regreso a Akureyri(Akureyri)
Viaje bilingüe, Inglés - Alemán
Nuestro buque más antiguo, Plancius es una opción clásica para algunos de nuestros viajes polares más populares. Ver Detalles
Latitud 70.878 norte, longitud 27.286 oeste
(Øfjord in Scoresby Sund)
Duración del Eclipse: 2 horas, 1 minuto
Duración de la Totalidad: 2 minutos, 17 segundos
GMT (= hora de Ittoqqortoormiit menos 1 hora)
Inicio del Eclipse 04.33 pm
Inicio de Totalidad 05.33 pm
Max. Eclipse 05.35 pm (alt. 25.0)
Fin de la Totalidad 05.36 pm
Fin del Eclipse 06.34 pm
Si las condiciones de hielo nos impiden entrar en Scoresby Sund, navegaremos hacia el sur a lo largo del borde del hielo y encontraremos otra zona de la totalidad a lo largo de la costa de Blosseville, por ejemplo en la latitud 68.630 norte, longitud 26.509 oeste.
El objetivo principal de nuestros viajes en eclipse solar es posicionar nuestros barcos en el centro de la totalidad el 12 de agosto de 2026. Este itinerario nos permite alcanzar este objetivo cuando tenemos una situación de hielo marino promedio, como hemos tenido en los últimos catorce años. Si este no es el caso, adaptaremos el itinerario y saltaremos las áreas de aterrizaje en nuestra navegación de Longyearbyen a Øfjord. Si no podemos entrar en Scoresby Sund, navegaremos a la costa de Blosseville, al sur de Søkongens Bugt.
Las largas caminatas son para grupos de 24 pasajeros como máximo, acompañados por dos expedicionarios armados y un zodiaco que navegará hacia delante para observar osos polares a lo largo de la costa. Los pasajeros que se unan a esta actividad deben tener la voluntad y la capacidad de caminar por al menos 15 km (9 millas) en terreno semirrestre que incluye costas, tundra, colinas bajas y cruces de ríos. Hikes tomará alrededor de seis horas de principio a fin, tiempos de descanso incluidos. Caminaremos a un ritmo modesto y no cruzaremos ningún terreno alpino. Los huéspedes que no deseen tomar parte tendrán un aterrizaje en la mañana en el punto de inicio de la caminata, luego navegarán hasta el punto final para su segundo aterrizaje en la tarde.
Aterrizas en Longyearbyen, el centro administrativo de Spitsbergen, la isla más grande del archipiélago de Svalbard. Disfrutas paseando por esta antigua ciudad minera, cuya iglesia parroquial y el Museo Svalbard hacen de atracciones fascinantes. Aunque el campo parece crudo, se han registrado en ella más de cien especies de plantas. Al amanecer el barco sale de Isfjorden, donde podríamos ver la primera ballena minke de tu viaje.
En 1823 el científico, soldado y explorador irlandés Edward Sabine tenía un observatorio en Indre Norskøya, en el noroeste de Svalbard. Usando un péndulo para estudiar la gravedad, sugirió un proyecto para medir los meridianos (líneas de longitud a través de los polos) en Spitsbergen, cuyo objetivo era definir la curvatura de la Tierra. Trataremos de llegar a Sabinehaugen, donde hizo sus observaciones. Navegar al lado de Raudfjorden, en la costa norte de Spitsbergen, veremos en un fiordo expansivo derramar con glaciares – y tal vez incluso visitado por focas anilladas, focas barbadas, y osos polares. Los acantilados y la costa de este fiordo también apoyan colonias de aves marinas prósperas.
Con el tiempo podemos ver el borde irregular del hielo marino de Groenlandia Oriental parpadear en el futuro, dependiendo de las condiciones. Mantenga la vigilancia de las ballenas y aves marinas migratorias aquí.
A medida que nos acercamos a Groenlandia, podemos navegar a través del hielo marino hacia la bahía Foster y aterrizar en Myggebugten. Más allá de la antigua cabaña de cazadores (donde los cazadores noruegos cazaron al oso polar y al zorro ártico en la primera mitad del siglo XX), hay una tundra en expansión poblada por bueyes almizcleros, con gansos flotando en los pequeños lagos. Desde aquí navegaremos a través del Kaiser Franz Joseph Fjord, rodeado de imponentes montañas y brillantes icebergs interiores.
Para aquellos que elijan asistir, tendremos nuestra primera caminata larga (6-7 horas) hoy. Comenzaremos en la estación de Myggbukta y nos dirigiremos a Badlanddal, luego giraremos al sur hacia Fangsthytte cerca de Kap Bennet. Un zodiaco navegará por delante de la fiesta a pie y paralelo a la costa para cuidar de los osos. Luego navegaremos a través de Kaiser Franz Joseph Fjord, rodeado de montañas imponentes y brillantes icebergs interiores.
Llegamos a Teufelschloss (Castillo del Diablo), una montaña con geología en capas. Al otro lado del fiordo se encuentra Blomsterbugt y el lugar de aterrizaje previsto. Por la tarde, nos dirigimos al Sonido Antártico para encontrar las islas de Ruth, María y Ella. María es el lugar más probable para un desembarco.
Por la mañana, entramos en Segelsällskapets Fjord, con las laderas estriadas de las montañas Berzelius bordeando el lado norte. Aterrizamos en la orilla sur, donde las antiguas formaciones sedimentarias se encuentran justo a nuestros pies. Una caminata te lleva cerca de un pequeño lago con buenas posibilidades de ver bueyes almizcleros, liebres árticas y ptarmiganes. Por la tarde, el barco se aventura en Alpefjord, con el nombre apropiado de los picos parecidos a las agujas que empujan a su alrededor. A continuación, podemos embarcarnos en un crucero Zodiac alrededor de Glaciar Gully, que una vez bloqueado el acceso al interior de estas aguas. Continuando en el fiordo, experimentaremos una aventura definitiva Groenlandia.
La primera mitad del día pasaremos en el Havn Antártico, un extenso valle donde se pueden observar grupos de bueyes almizcleros. En esta época del año, la escasa vegetación está usando los colores ardientes del otoño.
Hoy llegamos a Scoresby Sund, navegando por el glaciar Volquart Boons Kyst. También podemos disfrutar de un crucero Zodiac pasando por uno de los frentes glaciares, junto con una visita a las columnas de basalto y formaciones de hielo de Vikingebugt. Por la tarde, planeamos navegar por la costa este de Milne Land entre una multitud de icebergs gigantes. Si también podemos aterrizar en Charcot Havn, haremos un paseo hasta Charcot Glacier antes de continuar hacia Bjørneøer.
Tendremos un crucero Zodiac cerca de Sorte Ø por la mañana, rodeado de icebergs. Su austero azul-blanco contrasta bruscamente con las laderas de sedimentos cercanas. Al mediodía colocaremos el barco en el centro de la sombra de la luna en Øfjord. Por la tarde, vemos el eclipse solar ya sea desde el barco o una de las orillas cercanas.
Por la mañana, nos encontraremos con colosales icebergs, algunos de más de 100 metros (330 pies) de altura y más de un kilómetro (6 millas) de largo. Luego aterrizaremos cerca de Sydkap, con hermosas vistas de Hall Bredning y liebres del Ártico. La larga caminata de hoy va de Sydkap a Satakajik, mostrándonos los restos de casas de invierno Thule construidas con vértebras de ballena. Por la noche, navegamos hacia Øfjord.
Hoy hacemos un desembarco de tundra en Liverpool Land, en Hurry Inlet. La parada de la tarde es Ittoqqortoormiit, el asentamiento más grande en Scoresby Sund a unos cuatrocientos habitantes. En la oficina de correos, usted puede comprar sellos para sus postales o simplemente pasear alrededor para ver los perros trineos y pieles secas de focas y bueyes de almizcle. Por la tarde, navegamos al sur, pasando por los pintorescos paisajes de la costa de Blosseville.
Un día de mar nos da la oportunidad de ver ballenas y aves marinas.
Incluso las mayores aventuras eventualmente llegan a su fin. Desembarcamos en Akureyri, donde bajo petición se puede transferir en autobús fletado (seis horas en coche que debe reservarse con antelación) a la parada de autobús en Harpa Concert Hall en Austurbakki, Reykjavík.
La probabilidad de navegar en Scoresby Sund es alta en base a la experiencia reciente, pero todavía hay una posibilidad (alrededor del 10%) de que el hielo obstaculice el paso al sistema fiordo. Todos los itinerarios son sólo de orientación. Los programas pueden variar dependiendo del hielo, el clima y las condiciones de vida silvestre. Los aterrizajes están sujetos a disponibilidades de sitios, permisos y preocupaciones ambientales según las regulaciones de AECO. Los planes de navegación oficiales y las franjas horarias de aterrizaje están programadas con AECO antes del inicio de la temporada, pero el líder de la expedición determina el plan final. La flexibilidad es primordial para los cruceros de expedición.