Guía de la A a la Z para la navegación en la Antártida

Las entradas y salidas de un crucero por la Antártida

Al igual que muchas de las experiencias más gratificantes de la vida, una expedición antártica requiere algo de preparación y conocimiento. Estarán navegando hacia uno de los entornos más hostiles del planeta, y no es una empresa que deba tomarse a la ligera.

Con eso en mente, hemos preparado esta guía para prepararte para tu viaje. En ella encontrarás consejos de ropa, consejos de historia, pautas para cómo llevarte bien en el barco, etc. Todo lo que leerás se basa en años de experiencia, aquí abajo para ayudarte a sacar el máximo provecho de tu aventura de la manera más segura posible.

A bordo del barco

La vida a bordo de nuestras naves es lo suficientemente importante como para garantizar su propia lista de A a Z. Algunas de estas directrices son para la seguridad, otras para mejorar su disfrute de cruceros en la Antártida.

Anuncios – No os preocupéis de que os perderéis cualquier cosa emocionante a bordo. Nuestra tripulación anuncia cada evento importante, como avistamientos de vida silvestre, en inglés. Dependiendo del barco y el crucero, también podemos hacer anuncios en un segundo idioma.

Barra – Este es el punto de acceso social del barco. Conozca a sus compañeros aventureros y compare las recetas de martini aquí. Las bebidas calientes (café y té) están disponibles gratis en todo momento. El bar es una zona para no fumadores.

Libros – Tenemos una selección de libros, tanto de referencia como de ficción, en nuestra biblioteca. Preferimos que los libros de referencia (marcados con pegatinas polares) permanezcan en la biblioteca, pero los libros de bolsillo son libres de pasear por el barco contigo.

Puente – El centro de mando de la nave, este es un gran lugar para vigilar el paisaje, la vida silvestre, y para ver cómo funciona un barco. Tenga en cuenta, sin embargo, que el puente es un lugar de trabajo; por lo que permanecer a un lado y abstenerse de comer o beber. En ocasiones de mal tiempo o cuando el barco está en el puerto, el puente puede estar cerrado a los visitantes por razones de seguridad. En caso de duda consultar con el oficial de guardia.

Imagen de Jamie Scherbeijn

Comunicación – Usted es capaz de hacer llamadas y enviar correos electrónicos a través de conexiones por satélite Iridium. Los costos son a su cargo.

Zonas de tripulación – Por favor, no entre en las zonas de la tripulación.

Moneda y pago – Las fichas de la barra y los recuerdos serán cargados a su cabina. El día antes de su salida usted puede saldar su factura con el gerente del hotel. Los precios y la moneda estándar son en euros. Otras monedas pueden ser aceptadas (a los tipos de cambio actuales) a discreción del gerente del hotel. Los pagos se pueden hacer a través de:

• Efectivo (euros o dólares de los EE.UU.)
• Maestro (excepto el Rembrandt van Rijn)
• Visado
• MasterCard
• Diners Club
• Descubrir
• Remuneración de la Unión

Nota: A bordo del s/v Rembrandt van Rijn Los pagos se pueden hacer en efectivo Euros, Dólares Americanos, o con Visado o MasterCard. No aceptamos cheques de ningún tipo.

Programa diario – Se muestra en monitores y / o en una pizarra blanca. Si bien nos esforzamos por mantenerte tan actualizado como sea posible, después de todo estamos en una aventura y los eventos pueden cambiar en un momento. Si una conferencia es interrumpida por un evento (como un avistamiento de ballenas) lo reprogramaremos en la próxima oportunidad.

Código de vestimenta – No tenemos ningún código de vestimenta formal en nuestras embarcaciones que no sea nuestra sugerencia de llevar ropa y zapatos cálidos y cómodos con buen agarre. En el interior la temperatura se mantiene bastante cálida y cómoda; sin embargo, en cualquier momento es posible que desee salir corriendo debido a un avistamiento de ballenas. En las cubiertas el aire será mucho más fresco y la cubierta probablemente será resbaladiza. Así que mantenga sus capas y botas antideslizantes cerca en todo momento.

Médicos – Tenemos enfermerías a bordo de nuestros barcos motorizados abastecidos para manejar lesiones pequeñas y prestar primeros auxilios. Si usted se siente mal por favor no dude en ponerse en contacto con el médico. Si usted toma medicamentos especiales o son alérgicos a ciertos medicamentos por favor informe a nuestros médicos antes de tiempo. En caso de emergencia, necesitaremos saber si es necesario algún tratamiento especial. Nota: No hay médico ni enfermería a bordo. sv Rembrandt van Rijn.

Corriente eléctrica – 220v, 60Hz, con el estándar europeo 2 pines redondos en el enchufe. Los norteamericanos necesitarán un convertidor de 220/110 voltios.

Equipo - Ofrecemos botas de goma gratuitas disponibles para el préstamo en Plancius, Ortelio y Hondius. Se proveerá otro equipo especializado (camping, raquetas de nieve, etc.) para las actividades reservadas.

Gratuidades – Por lo general, las propinas para el personal de servicio del crucero antártico se hacen como una contribución general en un sobre al final del viaje para ser dividido entre la tripulación y el personal. Si lo prefiere, sin embargo, puede acercarse a la tripulación y el personal individuales. La cantidad es enteramente a usted. El efectivo funciona mejor (dólares estadounidenses o euros).

Idioma – Todo el personal y la tripulación de nuestros cruceros antárticos hablan inglés. Además, varios de nuestros cruceros están dedicados a ciertos grupos de idiomas como el alemán, en cuyo caso, por supuesto, habrá personal de habla alemana a bordo para darle la bienvenida y dar sesiones informativas de seguridad, anuncios, reuniones informativas diarias y recapitulaciones. Las conferencias en inglés y alemán pueden variar en contenido. El idioma de las actividades en tierra dependerá del grupo que un pasajero elija de acuerdo con su capacidad física. Por lo general, hay 3 variedades de grupos de actividad terrestre - un grupo de senderismo agotador, un grupo de moderado ritmo con más tiempo para la fotografía, y un grupo de ocio lento. Un miembro del personal de habla alemana no necesariamente se proporcionará cada vez. Durante los cruceros Zodiac el conductor del barco y los guías no necesariamente serán bilingües.

Lavandería - Aunque limitado, hay un servicio de lavandería a bordo (pero no en s/v Rembrandt van RijnEn su cabina encontrará formularios de lavandería y bolsas de ropa de cama. Simplemente tiene que rellenar el formulario, poner la ropa en la bolsa proporcionada, y luego dejarla en la cama. Su lavandería será recogida por una azafata de la cabina y devuelta dentro de 24 horas. La limpieza en seco no está disponible.

Chalecos salvavidas – Mientras esté en su crucero Antártico se le dará un chaleco salvavidas inflable ligero que se infla automáticamente en contacto con el agua. Estos chalecos salvavidas son obligatorios en todo momento en nuestros Zodiacs. Por favor, no se moje el chaleco salvavidas; no lo deje expuesto a la lluvia. Lleve siempre el chaleco salvavidas a su cabina. También debe llevar su chaleco salvavidas inflable cuando esté ventoso fuera de cubierta. También le proporcionamos chalecos salvavidas de color naranja brillante “pesado” adicionales en las cabinas que se van a utilizar en caso de emergencia y durante el taladro de bote salvavidas.

Imagen de Hanneke Dallmeijer

Tiempos de comida y necesidades dietéticas - Todas las comidas se anuncian durante su crucero antártico. Puede informar a nuestro gerente del hotel antes de tiempo de cualquier requisito dietético para que nuestros chefs tengan tiempo de hacer algo especial para usted. Comidas vegetarianas y veganas deben ser solicitadas antes su crucero antártico sale a través del formulario de información personal (PIF) con el departamento de reservas. Las comidas normales son:

• Desayuno 07:30
• Almuerzo a las 12:30
• Cena 19:00

Seguro – Tenemos una caja fuerte disponible a bordo de nuestros buques. El gerente del hotel estará encantado de asegurar sus valiosos artículos.

Seguridad – Siempre iniciamos nuestros cruceros antárticos con un chaleco salvavidas obligatorio y taladros salvavidas “abandono barco”. Es posible que durante el viaje el Maestro pueda realizar un simulacro de incendio adicional, esto se anunciará. Cruzamos aguas ásperas por lo que debería anticiparse a lanzar y rodar. También puede haber bruscamente picadas y paradas a medida que el barco avanza a través del hielo. Utilice barandillas siempre que sea posible, especialmente subiendo escaleras, escaleras, etc...

• Tenga cuidado mientras camina en cubiertas abiertas, pueden ser muy resbaladizas.
• Por favor, observe su paso saliendo en cubierta, muchas puertas tienen escalones altos.
• No coloques las manos en el borde de las puertas - un movimiento de cerco podría golpear la puerta en los dedos.
• Mientras esté a bordo, recuerde: una mano para usted, una mano para el barco.

Fumar – El fumar está prohibido mientras que en interiores en nuestros barcos. Usted puede fumar fuera en la cubierta, pero por favor no tire su filtro de cigarrillos por la borda! También por favor no fume en la cubierta de popa cerca de los Zodiacs, motores y combustible. Por favor, respetar los deseos de los no fumadores.

Souvenirs - Las camisetas, suéteres, postales, etc... están disponibles en la tienda de souvenirs.

Tablero de etiquetas - Antes y después de realizar aterrizajes o cruceros Zodiac todos los huéspedes deben firmar el barco. Esto se hace utilizando la tarjeta de la cabina que se le proporciona a bordo.

Reloj de vida silvestre – Nuestros oficiales y personal de cruceros de la Antártida están constantemente en busca de vida silvestre, ¡pero también forma parte de nuestro equipo de observación! Informe de sus avistamientos al personal o a los oficiales en el puente. Se anuncian avistamientos especiales de vida silvestre desde el puente a todas las cabañas y cubiertas, independientemente de la hora, por lo que no se perderá nada. Sin embargo, no es obligatorio que usted revoque por los binoculares – si prefiere volver a dormir depende completamente de usted.

Rango de edad

En general, nuestros cruceros antárticos tienen un rango de edad de entre 30 y 80 años. En promedio, el rango de nuestros barcos motorizados es de unos 45 a 65 años, siendo el rango de nuestros veleros un poco más bajo.

Como norma, Oceanwide Expeditions atrae a personas que quieren una aventura fuera de la gama normal de actividades “turísticas”, caracterizadas por el deseo de investigar las zonas menos exploradas del mundo.

Atraemos gente de todo el mundo, y la camaradería que se desarrolla durante un crucero se convierte inevitablemente en una parte importante de su experiencia de expedición.

Ropa

Hay tres reglas para elegir su kit de crucero antártico:

1. Mantente caliente
2. Mantener seco
3. Enciéndete tú mismo.

Recuerda, no sólo estás luchando contra el frío. También estás tratando de mantener el viento a raya.

El “factor frío del viento” mide cuánto de su calor puede ser transportado por el viento versus el frío del aire quieto solo. Una brisa de sólo 5 km por hora puede robar más de 8 veces su calor corporal que el aire quieto.

Es por eso que humildemente sugerimos que tu capa exterior sea un rompevientos, preferiblemente impermeable. Bajo eso vas a querer capas sueltas – la ropa apretada no permite una capa de aire entre tu piel y la ropa. El aire atrapado se calentará gracias a tu calor corporal, devolviéndote el favor manteniéndote caliente.

Trate de evitar el algodón si puede. Seda, lana y fibras sintéticas como polar polar polar polar son mucho más eficaces aislantes.

Capas es una mejor opción sobre uno o dos artículos de ropa súper pesados. Tendrás un tiempo mucho mejor manteniendo su comodidad si eres capaz de añadir o quitar capas para ajustar su propia temperatura.

Hablando de temperaturas, es probable que te estés preguntando cuánto frío se pone en tu crucero antártico. Los veranos antárticos generalmente oscilan alrededor de la marca de congelación más la campana de viento, pero en el Mar de Ross entre ellos puede bajar a -10°C (14°F).

Aquí está nuestra lista de embalaje sugerida:

Pantalones – Vas a querer algo que pueda caber cómodo entre ropa interior larga y una capa impermeable exterior. Nada demasiado ajustado – quieres ser capaz de crear tus capas de aire cálido. Jeans y pana de pana puede caber esta factura – y son cómodos para usar cuando estás a bordo del barco. Además, los pantalones impermeables son esenciales para mantener seco y caliente. Deben caber cómodamente sobre tus otras capas inferiores. Gore-Tex o un producto similar es cómodo y resistente al agua.

Ropa interior térmica - Polipropileno o seda es la parte superior ya que le mantiene caliente sin ser demasiado voluminoso. Lo grueso o caliente que debe ser totalmente depende de sus propios niveles de confort personal.

Sudaderas, cuellos de tortuga y chaquetas polares – Cualquier combinación de estos tres como las capas medias de tu parte superior se recomiendan y son cómodos mientras estás en el barco.

Guantes y mitones – Las manos y los pies representan una gran cantidad de superficie con poca masa corporal, lo que significa que son propensos a renunciar al calor. Si tienes la intención de tomar muchas fotos, te sugerimos que uses guantes de polipropileno delgados debajo de tus manoplas – puedes sacarte los guantes y sacarte las fotos mientras sigues teniendo un poco de protección. Además, están obligados a mojarse, así que trae extras.

Capuchón de lana – Tu mamá tenía razón, puedes perder un montón de calor fuera de tu cabeza – ¡así que usa tu sombrero joven y/o dama! Puedes perder hasta el 90% de tu calor corporal perdido a través de tu cabeza, así que pon algo en tu parte superior. Preferiblemente deberías tener un sombrero que también pueda cubrirte las orejas.

Bufanda – Para proteger vuestro cuello y haceros parecer más alegres a medida que os aventureis hacia delante. Los pingüinos estarán impresionados.

Calcetines – Es muy probable que vuestros pies se mojen en vuestro crucero antártico, así que aseguraos de traer pares adicionales. También os sugerimos capas aquí: calcetines de seda fina, polipropileno o algodón/lana debajo con un par de calcetines de lana robustos y altos en la parte superior.

Chaqueta impermeable y a prueba de viento – Su chaqueta debe caber cómodamente sobre sus otras capas de ropa y debe mantenerlo seco. Frente a los vientos antárticos con ropa húmeda no es la definición de diversión de nadie. Gore-Tex o equipo de vela es su mejor apuesta, aunque es posible encontrar versiones más económicas de ropa exterior.

Mochila – Si vas a traer una cámara vas a querer llevar una mochila, y una resistente al agua en eso. Cada año la cámara de alguien muere de una muerte acuosa durante un paseo en un zodiaco. Además, consigue una mochila con correas ya que vas a querer mantener tus manos libres.

Gafas de sol – El brillo del agua y el hielo puede ser bastante penetrante. Además, te verás muy fresco en las fotos que envíes a casa si llevas puestas gafas de sol.

Binoculares - Vamos a ver las cosas. También te hace ver extra fresco en las fotos.

Cámara/Film/Tarjetas de memoria – Tal vez quieras considerar traer 2 cámaras; hay muchos métodos para que una mate a una cámara en un crucero antártico – dejándola caer por la borda, consiguiendo que se salpique mientras está en el Zodiaco, etc. En esas mismas líneas, te sugerimos que traigas el doble de la cantidad de películas o tarjetas de memoria que originalmente tenías la intención de traer. Puede que pierdas algo de daño o tomes más fotos de lo que esperabas.

Tapones para los oídos – Vuestro compañero de cabina podría ser un roncador. ¡Habéis sido advertidos!

Sandalias Teva – Para su tiempo a bordo del barco. Tenga en cuenta que por razones de seguridad debe tener una versión de sandalia que tiene una correa de tacón.

Camisetas – Para su tiempo a bordo de los barcos. Nuestros barcos son todos cómodamente cálidos.

Botas de goma (muy importante!) – Cuando estés saliendo de un zodiaco en tierra seguro que vas a meterte en el agua. Es muy importante mantener los pies secos, por lo que las buenas botas de goma son de suma importancia. Las botas deben estar hechas de goma, completamente impermeables, ir a la mitad del caldo o más alto, y con una suela fuerte y acanalada antideslizante. Esto es tan importante que se te puede negar el aterrizaje si no tienes el calzado adecuado. (Los pasajeros a bordo de nuestros barcos de motor recibirán botas de goma retornables como parte de su pedido. Los formularios de pedido con sus tallas deben ser dados a nosotros al menos ocho semanas antes de la salida.) Sugerimos “Wellies” o “Viking” botas con suelas de gofre.

Imagen de Heiner Kubny

Documentos

En cuanto a las visas, depende de a dónde viaje y de dónde viaje. Su mejor opción es preguntar en su consulado más cercano, o puede comenzar su búsqueda de información de visa con Visadomapper.

Drones

Para poder volar un vehículo aéreo no tripulado (UAV) o un avión no tripulado de cualquier tipo en la Antártida requiere un permiso de un organismo competente de su propio país. Oceanwide Expeditions no tiene un permiso de las autoridades holandesas. Por lo tanto Oceanwide Expeditions no permite el vuelo de vehículos no tripulados por nuestros pasajeros.

Adecuación y salud

Usted no tiene que ser un atleta resistente para disfrutar de nuestros viajes, pero usted debe estar en buena salud general y capaz de disfrutar de caminar durante unas horas a la vez. Gran parte del crucero gira en torno a la vida del barco, y usted no es de ninguna manera necesario para unirse a las caminatas, pero usted puede perderse en alguna de la aventura si usted no puede llegar a tierra.

Usted también tendrá que ser capaz de hacer su camino por una pasarela bastante empinada para transferir de la nave a los zodiacos. Nuestro personal encantador y talentoso le ayudará a hacer la transición real de uno a otro.

También por favor tenga en cuenta que vamos a aterrizar en tramos escarpados de desierto donde no hay instalaciones hospitalarias disponibles. Así que si usted tiene una condición que pone en peligro la vida o usted es incapaz de tomar paseos considerables todos los días entonces desafortunadamente nuestros cruceros no son para usted.

© Morten Skovgaard Expediciones en todo el océano

Directrices y restricciones (en tierra)

Hay un montón de tratados y contratos entre múltiples naciones que gobiernan la actividad humana en la Antártida. Hervidos, afirman que la Antártida es un lugar de paz y estudio científico, y que debemos asegurarnos de que la interacción humana no afecte negativamente al medio ambiente.

Las violaciones de las diversas leyes ambientales pueden resultar en una multa dura – hasta $10,000 USD.

La conservación de la naturaleza y la vida silvestre es de suma preocupación – somos visitantes, no los propietarios. Le daremos una introducción sobre nuestros procedimientos antes de nuestra primera caída en tierra que mejor le permitirá disfrutar de la Antártida mientras permite que la vida silvestre siga disfrutando de ella después de que nos vayamos.

Los que realizan un crucero antártico deben saber que el medio ambiente en estas áreas es especialmente vulnerable. Aves, mamíferos y plantas están sobreviviendo en la zona marginal de existencia. Debido a la luz estacional y las bajas temperaturas del aire y del agua, los procesos de vida son más lentos, particularmente en las tasas de recuperación de plantas.

Fauna y flora silvestres

Queda prohibida la toma o la interferencia perjudicial en la vida silvestre antártica, salvo en virtud de un permiso expedido por una autoridad nacional.

• No utilice aeronaves, buques, embarcaciones pequeñas u otros medios de transporte que perturben la vida silvestre, ya sea en el mar o en tierra.
• No se alimente, toque ni manipule aves o focas, ni se acerque a ellas ni las fotografíe de manera que altere su comportamiento. Es necesario tener especial cuidado cuando los animales crían o mudan.
• No dañe las plantas, por ejemplo caminando, conduciendo o aterrizando en extensas camas de musgo o pistas de líquenes cubiertas de scree.
• No use armas ni explosivos. Mantenga el ruido al mínimo para evitar asustar a la vida silvestre.
• No traiga plantas o animales no nativos a la Antártida, como aves de corral vivas, perros de compañía y gatos o plantas domésticas.

Imagen de Charlotte Taplin

Zonas protegidas

Se ha concedido una protección especial a diversas zonas de la Antártida debido a sus valores ecológicos, científicos, históricos o de otra índole. La entrada en determinadas zonas puede prohibirse, salvo en virtud de un permiso expedido por una autoridad nacional competente. Las actividades en los lugares y monumentos históricos designados y en las proximidades de ellos pueden estar sujetas a restricciones especiales.

• Conocer los lugares o zonas a los que se ha otorgado protección especial y las restricciones relativas a la entrada y las actividades que pueden realizarse dentro y cerca de ellos.
• Observar las restricciones aplicables.
• No dañar, eliminar o destruir Sitios históricos o monumentos o cualquier artefacto asociado con ellos.

Investigación científica

No interfiera con la investigación científica, las instalaciones o el equipo.

• Obtener permiso antes de visitar las instalaciones científicas y de apoyo de la Antártida; volver a confirmar los arreglos 24-72 horas antes de su llegada; y cumplir con las normas relativas a esas visitas.
• No interfiera ni elimine el equipo científico ni los marcadores ni perturbe los lugares de estudio experimentales, los campamentos de campo o los suministros.

Consejos de seguridad

Esté preparado para el clima severo y cambiante y asegúrese de que su equipo y ropa cumplen con los estándares antárticos. Recuerde que el ambiente antártico es inhóspito, impredecible y potencialmente peligroso.

• Conozca sus capacidades, los peligros que plantea el medio ambiente antártico, y actúe en consecuencia. Planifique las actividades con seguridad en mente en todo momento.
• Mantener una distancia segura de toda la vida silvestre, tanto en tierra como en el mar.
• Tomad nota de los consejos y las instrucciones de vuestros líderes, y actuad en consecuencia; no os alejéis de vuestro grupo.
• No camine sobre glaciares o grandes campos de nieve sin el equipo y la experiencia adecuados; hay un peligro real de caer en grietas ocultas.
• No esperes un servicio de rescate. La autosuficiencia se incrementa y los riesgos se reducen con una buena planificación, equipos de calidad y personal capacitado.
• No entre en refugios de emergencia (excepto en casos de emergencia). Si utiliza equipo o alimentos de un refugio, informe a la estación de investigación más cercana o a la autoridad nacional una vez que la emergencia haya terminado.
• Respetar cualquier restricción al consumo de tabaco, en particular en los edificios, y tener mucho cuidado de proteger contra el peligro de incendio, lo que es un peligro real en el ambiente seco de la Antártida.

Medio ambiente antártico

La Antártida sigue siendo relativamente prístina, la mayor zona silvestre de la Tierra. Todavía no ha sido sometida a perturbaciones humanas a gran escala.

• No deseche basura ni basura en la tierra. Está prohibido quemarla al aire libre.
• No perturbar ni contaminar lagos o arroyos. Cualquier material desechado en el mar debe eliminarse adecuadamente.
• No pinte ni grabe nombres ni graffitis en rocas o edificios.
• No recolecte ni quite especímenes biológicos o geológicos o artefactos artificiales como recuerdo, incluyendo rocas, huesos, huevos, fósiles y partes o contenidos de edificios.
• No desfigurar ni vandalizar edificios, ya sean ocupados, abandonados o desocupados, o refugios de emergencia.

Imagen de Richard Wadey

Georgia del Sur y las Islas Sandwich del Sur

Los entornos de Georgia del Sur y las Islas Sandwich del Sur son muy frágiles, y los órganos de gobierno tienen un cuidado especial para asegurarse de que no se introduzca ninguna vida animal o vegetal exterior para inclinar el equilibrio.

Antes de que su barco llegue a Georgia del Sur, el personal hará una revisión biológica con usted, pero usted puede ayudar antes de partir para su viaje.

• Asegúrese de que el calzado que tiene la intención de tomar ha sido limpiado y todo el suelo y semillas removidas.
• Revisa toda tu ropa para ver si hay tierra, semillas e insectos, especialmente puños, bolsillos, costuras, capuchas y todo velcro.
• Compruebe que cualquier equipo y equipaje que usted planea llevar está limpio y libre de tierra y semillas. Esto incluye bastones para caminar, bastones de esquí y trípodes para cámaras.
• Antes de empacar, por favor vacíe e inspeccione dentro de cualquier bolsa, particularmente las que planea tomar en tierra, para asegurar la ausencia de tierra, semillas e insectos.

Imagen de Joerg Ehrlich

Historia de la exploración antártica

Mientras que la exploración de los lejanos confines del Polo Norte ha estado sucediendo por lo menos desde la edad de los vikingos, el Polo Sur siguió siendo un misterio hasta tiempos mucho más recientes. De hecho, no fue realmente hasta finales de 1800 que los exploradores comenzaron a sentir que la Antártida se vería mucho mejor con un asta de bandera pegada en él.

La carrera al Polo Sur

En 1909, el inglés Robert Falcon Scott decidió conquistar el Polo Sur. Al mismo tiempo, el explorador polar noruego, Roald Amundsen, estaba planeando una expedición al Polo Norte.

Cuando Amundsen se enteró en 1909 de que Frederick Cook y Robert Peary afirmaban haber llegado al Polo Norte, secretamente cambió sus planes, dirigiéndose al Polo Sur en su lugar.

Amundsen y cuatro compañeros llegaron al Polo Sur en esquís y con la ayuda de trineos el 14 de diciembre de 1911. Scott y sus colegas, que habían tirado de sus trineos, llegaron el 17 de enero de 1912 – sólo para encontrar una de las tiendas de Amundsen.

Muy decepcionados salieron en su viaje de regreso, plagados de frío, hambre, escorbuto y agotamiento. Ninguno de ellos sobrevivió. Scott y otros dos murieron a sólo 18 kilómetros de un depósito de suministros. Así terminó uno de los mayores dramas de la historia polar, uno que sigue siendo el tema de los documentos y discusiones hasta el día de hoy.

Shackleton

El mismo día en que Inglaterra entró en la Primera Guerra Mundial, el 8 de agosto de 1914, Sir Ernest Shackleton comenzó su segundo viaje a la Antártida. Churchill finalmente dio la orden de que se marchara después de que el leal Shackleton hubiera preguntado si era necesario para el deber de guerra.

Cuando el American Peary afirmó haber llegado al Polo Norte en 1909, y el noruego Amundsen llegó al Polo Sur en 1911, Gran Bretaña se había quedado atrás en la expedición polar. Shackleton quería restaurar el honor de Gran Bretaña cruzando la Antártida. Pero su barco, Endurance, se hundió antes de que la expedición llegara al continente antártico.

La tripulación fue rescatada de manera milagrosa después del dramático viaje del barco James Caird. Muchos consideran a Shackleton como el más grande de los exploradores polares debido a sus cualidades de liderazgo y su naturaleza intrépida.

Ballenas

Las personas del extremo norte y del sur que comparten nichos ecológicos con ballenas y focas siempre han explotado estos recursos renovables. Se diseñaron diferentes métodos de captura y se adaptaron al tipo específico de presa.

En lo que respecta a la caza de ballenas, la Conferencia de Estocolmo sobre Protección del Medio Ambiente aprobó en 1972 una resolución contra las cuotas de captura ecológicamente insostenibles emitidas anualmente por la Comisión Ballenera Internacional (CBI), que desde esa Conferencia ha habido un consenso de opinión entre las naciones industriales occidentales en el sentido de que las ballenas son tabú para la explotación comercial.

Medicamentos

Asegúrese de que está abastecido de los medicamentos que necesite antes de zarpar. Sorprendentemente, hay pocas farmacias que se encuentran entre los témpanos de hielo antárticos.

Fenómenos naturales

Un crucero antártico ofrece más maravillas que solo el paisaje y la vida silvestre – algunos de los fenómenos más bellos en el mundo natural también pueden darse a conocer.

Halo - En épocas anteriores, los fenómenos de luz en el cielo causaban gran excitación. Fueron interpretados como mensajes ocultos y la gente a menudo tenía miedo. Hoy sabemos que estos anillos luminosos, arcos, pilares, cruces y parches en los cielos son fenómenos físico-ópticos. Se crean cuando la luz del sol o la luz de la luna es refractada por pequeños cristales de hielo flotando en el aire. En buenas condiciones climáticas - aire claro con cristales de hielo brillantes - el cielo puede presentar una exhibición fantástica. El efecto halo es en su más hermoso en las regiones polares, pero también es visible en las latitudes inferiores.

Mirage - Muchos exploradores polares han avistado tierras e islas que simplemente no existen. Son ilusiones ópticas creadas cuando la luz se refracta en capas atmosféricas de diferente temperatura. Las islas místicas en el horizonte suelen resultar ser hielo de carga. Los milagros también aparecen en desiertos cuando el aire frío entra en contacto con la arena caliente. Los fenómenos del desierto se denominan “espejismos inferiores”. En las regiones polares vemos “espejismos superiores” cuando el aire caliente se mueve sobre una superficie fría. La forma más dramática y compleja de reflexión atmosférica se llama Fata Morgana. Incluso es posible ver imágenes desde más allá del horizonte.

Mareo

Por desgracia, no podemos responder a una pregunta sobre si te marearás o no. Tendrás que confiar en tu propia experiencia. Nos encontramos con mares agitados y ondulantes. Nuestra experiencia ha sido que las personas que se enferman generalmente se recuperan después de un día o dos.

Podemos recomendar una serie de remedios naturales de la enfermedad del movimiento, tales como conseguir algo en su estómago y tomar el aire fresco. Sentarse en cubierta le expondrá a aire más fresco que debe hacer que se sienta mejor, así como dejar que usted vea el horizonte, que puede ayudar a su cerebro a entender que el mundo está en realidad quieto y es sólo la nave que se está moviendo (la enfermedad del mar es un desacuerdo entre su equilibrio y su vista en cuanto a lo que se está moviendo y lo que no).

Si usted espera que usted va a tener un peor momento que otros a continuación, consulte con su médico antes del viaje y ver si van a recomendar medicamentos. Recuerde tomar el medicamento con antelación – es preventivo, no un remedio.

Si eso todavía no es suficiente, nuestros vasos motorizados tienen un médico y una enfermería a bordo y le ayudarán a solucionarse. Le pedimos que si su compañero de cuarto está enfermo que les haga una bondad y les traiga algo de comida o té.

Imagen de Rutker Stellke

Tiempo en tierra

Intentamos pasar tanto tiempo en tierra como sea posible. Exactamente cuánto tiempo pasará una expedición en tierra puede variar ampliamente dependiendo del tiempo, la distancia a la orilla y las limitaciones de tiempo. Usted puede pasar varios días a bordo del barco y luego hacer dos o tres excursiones para aterrizar al día siguiente.

Vacunaciones

Puede encontrar nuestros requisitos y medidas de seguridad de la vacuna COVID actualizadas regularmente en nuestro sitio web. Si viaja desde o a través de países donde la fiebre amarilla es un riesgo (algunas partes de Asia, África o Sudamérica), también puede necesitar vacunas relevantes. Las organizaciones de salud de su gobierno deben tener información con respecto a otras vacunas que pueda necesitar.

Fauna y flora silvestres

Fauna antártica - Aparte de las profundidades marinas, la Antártida es el ecosistema autónomo más antiguo y más grande del mundo. El mundo animal está muy estrechamente vinculado con el mar y, por lo tanto, se encuentra principalmente en la periferia del continente. Con la excepción de algunos insectos, todas las formas de vida capitulan ante las condiciones climáticas cada vez más duras en el interior. Las regiones costeras están pobladas por aves marinas como petreles, albatros, skuas y pingüinos, así como mamíferos marinos como la foca del cangrejo, foca leopardo, foca Ross, foca Weddell, ballena aleta y derecha, y leones marinos. Las regiones marinas antárticas contienen las mayores cantidades de proteínas animales en la Tierra.

Imagen de Rolf Stange

La cadena alimentaria marina de la Antártida - El camarón antártico más común, el krill, utiliza sus patas delanteras para capturar algas microscópicas unicelulares conocidas como diatomeas. La palabra “krill” proviene del noruego y significa “alimento de la ballena”. Todos los seres vivos consumen el 90% de sus alimentos para sus actividades cotidianas y, por lo tanto, convierten sólo el 10% en peso corporal, lo que significa que el valor nutricional disminuye exponencialmente a medida que uno avanza a través de la cadena alimentaria. La ballena salta estos eslabones en la cadena al capturar directamente en krill en lugar de en peces o aves marinas. Una ballena de aleta requiere unas 2-3 toneladas de krill por día para alcanzar una longitud impresionante de 24 metros y un peso de hasta 80 toneladas.

Imagen de Ali Liddle

Aves antárticas - Los pingüinos representan la mitad de la población de aves antárticas, nueve décimas partes de su biomasa. Estas aves dependen del mar para su alimentación. Comen cerca de 4,7 millones de toneladas de alimentos cada mes - principalmente crustáceos y peces, pero también calamares.

Mientras que los pingüinos dominan la biomasa de las aves, los petreles con nariz entubada constituyen la mayoría de las especies reproductoras. Otros grupos incluyen cormoranes, skuas, gaviotas y terns.

• Uno podría deducir de las enormes concentraciones de aves marinas que las poblaciones son invencibles. No lo son. El largo aislamiento de las aves antárticas ha producido una calidad extraordinariamente inocente y dócil en las aves, una calidad atractiva tanto para el estudio científico como para el turismo, pero que deja a estas aves altamente vulnerables abiertas al daño de la presencia humana o la mala gestión.
• Además, factores naturales como las tormentas o los hielos marinos anormalmente extensos pueden causar una mortalidad extremadamente alta en las zonas de anidación, pero las especies de aves antárticas han evolucionado para superar estas adversidades.
• La actividad humana es otra cuestión. En la escala de tiempo evolutiva, las personas y sus máquinas acaban de entrar en la escena antártica. Las aves han tenido poco tiempo para adaptarse. Los estudios han demostrado que incluso los contactos ocasionales u ocasionales con colonias de aves antárticas pueden afectar negativamente el éxito de la cría.
• Hoy en día, se sabe mucho acerca de algunas de estas aves en los lugares de cría, pero prácticamente nada acerca del tiempo más largo que pasan en el mar.

Imagen de Hanneke Dallmeijer

Flora antártica - “Infértil” y “terreno baldío” son dos palabras que se oyen a menudo en relación con las regiones polares. Hay sólo dos especies de plantas florecientes en el continente Antártico, ya que está muy lejos del próximo continente, lo que reduce las posibilidades de que se establezcan nuevas especies vegetales.

• La mayor parte de la Antártida también está cubierta por hielo eterno y el clima es mucho más duro que en la mayoría de partes del Ártico. En los pocos lugares donde las plantas pueden crecer, musgos y líquenes juegan un papel más importante que las plantas en flor.
• Algunos líquenes incluso crecen en las zonas desérticas polares del interior de la Antártida, donde las condiciones son verdaderamente extremas.
• Las plantas polares tienen que ser muy pequeñas para sobrevivir. Una planta alta estaría impotentemente expuesta a los cristales de hielo afilados con los que el viento la golpearía constantemente.

Salidas zodiacales

Los zodiacos son botes pequeños, de goma, inflados por aire que nos permiten alejarnos de nuestros grandes barcos para entrar a aterrizar o explorar estrechas vías navegables. Son muy divertidos de montar y nos permiten acercarnos bastante a la vida silvestre, pero requieren un poco de precaución para asegurarse de que todo funcione sin problemas.

Además, espera mojarte.

• El conductor de Zodiac es el jefe! Siga sus sugerencias y usted tendrá un momento divertido y seguro.
• Siempre use los chalecos de seguridad provistos.
• Nuestras encantadoras y serviciales tripulaciones de Zodiac le ofrecerán una mano de ayuda cuando entre en el barco o salga del barco y en la tierra. Siempre acepte, preferiblemente con un “apretón de Sailor” (gripándose las muñecas en lugar de las manos) porque le dará un agarre mucho más fuerte.
• ¡Es hora de la mochila! Si tienes un montón de cosas pequeñas que traes como ropa extra o cámaras, mételas en tu mochila impermeable. Vas a querer tener siempre las dos manos libres. Si traes algo que no cabe en tu mochila, dáselo al conductor del Zodiac y te lo guardarán.
• Fumar en el Zodiacs es un GRAN NO-NO! Hay vapores de gas alrededor de los motores, además de un cigarrillo encendido no es particularmente útil cuando la integridad de su barco depende de su goma no se derrite.
• Anunciaremos qué tipo de condiciones se pueden esperar – el clima, y si será o no un aterrizaje “húmedo” (en dirección a tierra que requiere entrar en el agua para salir del barco) o un aterrizaje “seco” (uso de un muelle).
• Su conductor le indicará cuándo es seguro desembarcar y cómo debe hacerlo. Generalmente su mejor apuesta es sentarse en uno de los pontones y luego balancear las piernas alrededor. Usted nunca debe tratar de desembarcar sobre la popa de madera del barco (el extremo trasero) porque los motores pesados y sus cuchillas representan un peligro.

Imagen de Elke Lindner